د موټرو د صنعت د نړيوال کېدو سره، د چين د موټرو د نښو نړيوال نفوذ د زياتېدو په حال کې دی.په ۲۰۲۲ کال کې به د چين د موټرو ټول صادرات له ۳ مليونو څخه زيات شي چې دا به په نړۍ کې د مسافر وړونکو وسايطو دوهم ستر صادرونکی هېواد شي.له همدې امله، اغیزمن، خوندي او ټیټ لګښت د موټرو لوژستیک ورځ تر بلې مهم کیږي.د موټرو په نړیوال لوژستیک کې ، د سمندري ro-ro ترانسپورت ترټولو مهم لوژستیک میتود دی ، نو په چین کې د ro-ro ټرانسپورټ لپاره څنګه چارج کول؟راځئ چې په ګډه پوه شي.
1. د سمندر ro-ro بار وړلو څه شی دی؟
په چین کې د Ro-ro بار وړلو معنی دا ده چې توکي د ro-ro په شکل کې بار شوي او پورته کیږي ، او ro-ro کښتۍ د سمندري ټرانسپورټ لپاره د بار وړونکي په توګه کارول کیږي.موټرې د سمندري ro-ro لپاره د توکو اصلي سرچینه ده ، مګر د سمندري ro-ro د مخ په زیاتیدونکي سختې سیالۍ له امله ، د ro-ro بار وړلو شرکتونو هم د لوی کچې کارګو لیږدول پیل کړي ، لکه د تیز سرعت ریل ګاډي ، هلیکوپترونه، د باد توربینونه او نور توکي چې په کانتینرونو کې نشي بار کیدی.
2. نړیوال بار وړلو ro-ro لګښتونه
د نړیوال سمندري بار وړلو ro-ro ټولیز لګښت په لاندې برخو ویشل کیدی شي: د بندر راټولولو فیس ، د PSI فیس ، د وتلو بندر ویرف فیس ، د سمندري بار وړلو (د بارولو او بارولو فیسونو په شمول) ، او د منزل ویرف فیس.
د وتلو بندر راټولولو فیس:
دا دی ، د اصلي انجن فابریکې څخه بندر ته د کورني ترانسپورت لګښت د تایوان * کیلومترو کې اندازه کیږي ، او توکي عموما د ځمکې ، ریل یا اوبو له لارې بندر ته راټولیږي.
د PSI فیس:
دا هغه لګښت دی چې په بیړۍ کې د بار وړلو دمخه تفتیش کې مصرف شوی ، د تایوان سره د چارج کولو واحد په توګه.
د روانیدو پورټ فیس:
معمولا لیږدونکی د بیړۍ یا بار وړونکي سره خبرې اترې کوي او په بیه کې د راټولولو او ذخیره کولو خدماتو په شمول یې برداشت کوي، او د چارج واحد مکعب متره دی (د موټر د اوږدوالي * عرض * لوړوالي څخه محاسبه کیږي، لاندې ورته).
د بار وړلو فیس:
په شمول د کښتۍ عملیاتي لګښتونه، د تیلو لګښتونه، د ډاک بارتنګ لګښتونه، د بارولو او بارولو لګښتونه (په عام ډول کارول شوي د FLT شرایطو پراساس)، چې د بیړۍ عملیاتي لګښتونه او د تیلو لګښتونه اصلي برخې دي، او د تیلو لګښتونه د 35٪ څخه تر 45٪ پورې حساب کوي. د ترانسپورت لګښتونه؛د سمندري بار وړلو واحد نرخ عموما د ټیټې کچې کارګو په پرتله د پام وړ لوړ دی (معمولا هغه وسایط چې له 2.2 مترو څخه کم لوړوالی لري د ټیټې کچې کارګو بلل کیږي ، او د 2.2 مترو څخه لوړ وسایط د لوړې کچې کارګو بلل کیږي).
د منزل ترمینل فیس:
معمولا بار وړونکی د ټرمینل یا فارورډر سره خبرې اترې کوي او هغه یې ساتي.
د چین د بشپړ موټرو نړیوال ro-ro لوژستیک سوداګرۍ لوی مقدار ته په پام سره ، د کانټینرونو بارولو او نسبتا ساده ترمینل عملیاتو ته اړتیا نشته ، د نړیوال سمندر ro-ro لګښت معمولا د سمندري کانټینرونو په پرتله ټیټ دی ، او د کارګو خطر کم دی. زیان کم دی.په هرصورت، د ځینو لنډو سمندري او لیرې پرتو لارو لپاره، د نړیوال ro-ro لګښت ممکن د سمندري کانټینرونو لګښت څخه لوړ وي.
For the business of ro-ro freight from China to the Middle East/Asia-Pacific/South America/Africa and other regions, Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has won the trust and recognition of customers with professional and efficient services and preferential and reasonable prices. Focus Global Logistics maintains close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies to protect the interests of export companies. If you need to export cars or other large equipment from China to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!
د پوسټ وخت: مارچ-31-2023
